智慧城市的概念自從提出之后已經(jīng)成為了全球城市發(fā)展關(guān)注的熱點(diǎn)問題，很多國家和城市等地區(qū)都開始在智慧城市方面進(jìn)行布局，與此同時(shí)，國內(nèi)智慧城市規(guī)劃、建設(shè)中“數(shù)字鴻溝”明顯、評估與監(jiān)管不到位、政府角色定位不準(zhǔn)等問題也逐漸凸顯。

    隨著智慧城市快速發(fā)展的推進(jìn)，對于經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和演進(jìn)也起到了重要的作用，近些年，數(shù)字經(jīng)濟(jì)的概念開始被更多的提及，對于智慧城市的發(fā)展來說，不單是改變了人們生產(chǎn)方式和生活方式，同時(shí)也在云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等技術(shù)的促進(jìn)下進(jìn)一步加快了社會治理、城市供給等方面的發(fā)展。

    當(dāng)前國內(nèi)智慧城市發(fā)展

    我國的智慧城市發(fā)展近些年受到了國家政策層面的搭理支持，像廣東、貴州、濟(jì)南等城市相繼在智慧城市發(fā)展問題上進(jìn)行了大膽的嘗試和探索，并且已經(jīng)取得了前期的重大突破。

    2013年，國家智慧城市試點(diǎn)名單的出爐，將國內(nèi)大部分省份都覆蓋，表明智慧城市建設(shè)開始推向全國。2014年，河南省也在一些試點(diǎn)城市開展了智慧城市建設(shè)的實(shí)踐探索。國內(nèi)各省、直轄市陸續(xù)都開啟了智慧城市建設(shè)的步伐，主要圍繞政務(wù)、交通、醫(yī)療、旅游、物流、教育等基礎(chǔ)設(shè)施和基本公共服務(wù)體系的建設(shè)內(nèi)容。到2015年年底，智慧城市建設(shè)的理念和方案在全國80％地級以上城市得到了落實(shí)，不少縣級城市和部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)也開始醞釀本地區(qū)的智慧城市規(guī)劃與建設(shè)。

    國內(nèi)的智慧城市發(fā)展正在呈現(xiàn)以點(diǎn)帶面的發(fā)展趨勢，東部大城市經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)較好，其功能、規(guī)模和結(jié)構(gòu)具有更強(qiáng)的包容性和靈活性；能較早捕捉到智慧城市建設(shè)的相關(guān)理念與愿景，并能敏銳感知到智慧城市作為一種新型城市建設(shè)和治理模式對未來城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展、社會轉(zhuǎn)型所具有的深遠(yuǎn)意義。

    智慧城市建設(shè)的目標(biāo)是創(chuàng)造一個(gè)適宜樂居的城市生活環(huán)境。一個(gè)城市共同體是由不同的子共同體系統(tǒng)組成，各個(gè)子共同體的組成要素、結(jié)構(gòu)不同，其各自的目標(biāo)、訴求也不盡相同。規(guī)章制度為智慧城市建設(shè)的有效開展和持續(xù)推進(jìn)提供了法理依據(jù)和制度保障。當(dāng)前國內(nèi)智慧城市建設(shè)主要涉及政務(wù)、金融、交通、醫(yī)療、教育、旅游、物流、社區(qū)治理等領(lǐng)域。

    智慧城市所面臨的“數(shù)字鴻溝”

   當(dāng)前智慧城市在不同發(fā)展水平的城市當(dāng)中，由于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)水平參差不齊以及各地經(jīng)濟(jì)高低不一等問題的困擾，使得智慧城市很難在一些三四線城市當(dāng)中擁有一個(gè)準(zhǔn)確的定位和理解，導(dǎo)致最終的實(shí)施效果甚微，城鄉(xiāng)間的差距也隨之?dāng)U大。