坐在車?yán)?，堵在路上，吸著廢氣，繞來繞去，這是車主尋找車位時(shí)經(jīng)常不得不面對(duì)的窘境。如果每個(gè)車主停車時(shí)間哪怕減少幾分鐘，對(duì)整個(gè)城市來說，它所累積的時(shí)間成本、帶來的環(huán)保效益，以及塑造的城市形象，絕不只是節(jié)省時(shí)間那么簡單。

　　2018年8月起，鄭州市智慧停車平臺(tái)以二七區(qū)各個(gè)街片區(qū)為核心區(qū)域進(jìn)行先行試點(diǎn)。首批上線219個(gè)路內(nèi)泊位，通過移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，推進(jìn)停車資源共享，為市民打造一個(gè)更人性、更細(xì)致的“二七第一商圈”。

　　為緩解城區(qū)“停車難、停車亂”問題，2017年底全市開始停車位大普查，并將逐漸落實(shí)鄭州市城市交通暢行工程三年行動(dòng)計(jì)劃與鄭州市停車建設(shè)和管理三年行動(dòng)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全市停車泊位為路內(nèi)2萬多個(gè)、道板2萬多個(gè)、經(jīng)營性停車場(chǎng)8萬多個(gè)、小區(qū)(特指有物業(yè)服務(wù)的)50多萬個(gè)，如加上城中村、機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位、銀行金融等單位，總計(jì)停車資源約為100萬個(gè)泊位。

　　到2018年底，鄭州汽車預(yù)計(jì)超140萬輛，停車位缺口極大。特別是市中心的各個(gè)街，一直存在停車難的問題。為解決這一“老大難”，《鄭州市二七區(qū)片區(qū)街道空間綜合提升整治》由市城鄉(xiāng)建設(shè)局、市公安局、市規(guī)劃局聯(lián)合主推。

　　在大力推進(jìn)“三大明星城市”和大運(yùn)河文化帶建設(shè)、積極打造“二七第一商圈”的當(dāng)下，二七區(qū)各個(gè)街片區(qū)引入移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，讓“智慧停車”成為了推動(dòng)停車管理和交通暢行工程的第一步。

　　在郵電路，試運(yùn)行中的智慧停車系統(tǒng)，物價(jià)局已審核分時(shí)收費(fèi)，并進(jìn)行公示，車主可在“P”標(biāo)識(shí)牌下，直接用手機(jī)掃描二維碼下載i鄭州App，實(shí)現(xiàn)在手機(jī)客戶端上查詢泊位的功能，也可通過支付寶或微信提前繳費(fèi)后自行離去。

　　實(shí)際使用中的無線地磁傳感器，直徑不到10厘米，外形為帶編碼圓形黑色膠質(zhì)物體，端端正正地貼在泊位中央，結(jié)合收費(fèi)員手中的儀器，可實(shí)現(xiàn)拍照上傳、精確計(jì)時(shí)、支付結(jié)算等多種功能。

　　這個(gè)智慧停車系統(tǒng)經(jīng)過近2個(gè)月的試運(yùn)行測(cè)試，效果良好，實(shí)際停車檢測(cè)準(zhǔn)確率已經(jīng)達(dá)到97%以上;較傳統(tǒng)收費(fèi)方式，整個(gè)運(yùn)營效率提升80%以上。

　　系統(tǒng)將通過實(shí)時(shí)上報(bào)每個(gè)車位的停車狀態(tài)，從而綜合分析城區(qū)路內(nèi)停車狀態(tài)，打通城區(qū)停車最后一公里。二七廣場(chǎng)是市區(qū)交通最密集的節(jié)點(diǎn)之一，在預(yù)期中，城市智慧停車系統(tǒng)將實(shí)現(xiàn)‘進(jìn)入?yún)^(qū)域前可導(dǎo)航查詢空位、泊入車位可自行精確計(jì)時(shí)、返回時(shí)可反向查詢定位、離開前可自行移動(dòng)支付’四大功能，車主將可預(yù)先避開城區(qū)交通堵點(diǎn)，這對(duì)暢行交通來說至關(guān)重要。

　　二七廣場(chǎng)作為傳統(tǒng)老鄭州的商貿(mào)集中區(qū)，是鄭州市集聚歷史最悠久的商圈之一。在再造“二七第一商圈”的當(dāng)下，二七區(qū)各個(gè)街給予城市居民的，應(yīng)是市容風(fēng)貌和城市繁榮的雙重“幸福感”。

　　在推動(dòng)智慧停車平臺(tái)深化的同時(shí)，二七區(qū)各個(gè)街片區(qū)還將進(jìn)行美觀定位、錯(cuò)位整治，我們更希望通過智慧停車系統(tǒng)，共同參與城市精細(xì)化管理，鼓勵(lì)大家更多通過城市公共交通工具，進(jìn)入鄭州核心城區(qū)樂享慢生活。