隨著城市人口的不斷增長，城市規模的不斷擴大，各種“城市病”進一步凸顯，而“泊車難、泊車亂、泊車貴”更成為了城市發展中難以治愈的“創傷”。在泊車位日益稀缺，人工管理成本逐漸增多的環境下，民眾泊車體驗感呈直線下降，嚴重影響了人民生活幸福指數和智慧城市建設進程。

　　智慧城市交通，是我國城市發展共同的選擇以及必然趨勢，并且成為各級政府部門、學術界和企業界共同關注的問題。據鄭州兩會相關消息顯示，截至2019年1月1日，鄭州已經率先在二七區展開路側泊車綜合治理試點。在該試點區域共規劃、施劃了166條道路、13644個白色實線道路泊車位，率先實行了電子收費模式，有效扼制了泊車貴，私議泊車費等城市泊車亂象的產生。作為泊車精細化管理中的有效舉措，不得不說電子收費是泊車管理的一大改革趨勢，幫助推動了智慧城市建設。

　　任何領域一點小的改變，往往都預示著這個領域將會迎來巨大變革，靜態交通領域亦是如此。目前，我國智慧泊車行業正處于快速上升階段，其中以i鄭州為代表的智慧泊車企業已經率先對全國成千上萬家泊車場和數個大型城市進行了標準化、信息化、系統化改造。針對不同主題需求，i鄭州智慧泊車推出了不同的解決方案。其推出的城市級智慧泊車平臺，不僅實現了車場數據聯網、車牌識別，空余車位導航等創新功能，有效緩解了城市泊車難題，還為政府對城市交通進行宏觀管控提供了重要依據。

　　如果說智慧城市要構建一個民生、環保、公共安全、城市服務、工商業活動在內的全新智慧生活系統，那么智慧泊車作為智慧城市的“神經末梢”，是構建智慧城市中不可或缺的“助推器”。

　　隨著移動互聯網、物聯網、人工智能、大數據等技術的成熟和發展，進一步推動了新型智慧城市建設。在此過程中，像i鄭州這樣率先布局智慧泊車的企業，也將會獲得更多的發展機會，因為無論是從民生角度出發還是從政府角度出發，它都蘊含著不可小覷的價值。從表面上看，智慧泊車只是緩解了城市泊車難題，但是隨著國家支持移動終端互聯網泊車應用的開發與推廣，科研人員加快前沿技術的開發和數據的融合應用，未來，智慧泊車產生的大數據還將反哺城市規劃建設，迸發出更大的能量，這對于加快建設智慧城市，提升智慧城市運作水平有著極為重要的作用