智慧停車，屬于靜態(tài)交通，按照停車地點，又可以分為路內停車、路外停車兩種。智慧停車利用互聯(lián)網(wǎng)技術、通訊技術、GIS定位技術、云計算、物聯(lián)網(wǎng)等技術，利用多種終端設備采集車位信息，實現(xiàn)車位利用率最大化和停車體驗最優(yōu)化，實現(xiàn)車位信息查詢、車位預定、線上計費、自動繳費等功能。

　　目前我國駕駛人數(shù)超過3.85億，電動車年均增速為30%，全國有80萬個停車場，路外停車位3000萬個，路內停車位300萬個。我國未來還存在5000萬個停車位缺口。

一、中心城區(qū)停車位供需基本情況

　　從2012到2018年，鄭州市機動車保有量以每年6%–10%的速度高速增長，截止2018年6月底，中心城區(qū)機動車保有量為36.5萬輛，其中汽車10.98萬輛、摩托車25.37萬輛、農(nóng)用車425輛、掛車1140輛。中心城區(qū)現(xiàn)有停車位94866個，其中單位、社區(qū)配建停車位74240個，路外公共停車位8135個，路內停車位12491個。

二、中心城區(qū)停車難原因分析

　　1、停車位供應總量不足。按照城市停車設施規(guī)劃要求：人口規(guī)模小于50萬的城市，停車位總量為汽車保有量的1.1–1.5倍，從鄭州市中心城區(qū)10.98萬輛汽車保有量的數(shù)據(jù)來看，需配套12.08–16.47萬個停車位，即還需增加2.6–7萬個停車位，停車位供給嚴重不足是停車難的根本原因。

　　2、停車位供應結構不優(yōu)。一是老舊小區(qū)停車位配建嚴重不足。如金水花園小區(qū)共有住宅62棟約2500戶，入住人口達7000余人，擁有小車近2000臺，而停車位僅310個。二是商業(yè)繁華地段、農(nóng)貿(mào)市場周邊等重點區(qū)域停車位配建不足。三是醫(yī)院、學校門口交通“潮汐效應”明顯。在早中晚時段看病就醫(yī)、上學放學的人流非常集中，接送車輛多，周邊停車位少。四是老城區(qū)總體規(guī)劃配建停車位少。現(xiàn)已無空地可用于新建大型停車場，且新增停車位成本高、資本回收慢。

　　3、停車位管理機制不活。鄭州市中心城區(qū)停車場規(guī)劃、建設及管理職能分散于規(guī)劃、住建、城管、交警、人防等職能部門，停車位資源也分散在小區(qū)物業(yè)、企業(yè)單位、相關職能部門，造成城區(qū)停車位規(guī)劃建設不足，資源分散浪費，共享利用少，智能化程度低。

　　4、停車位建設投入不多。中心城區(qū)現(xiàn)有停車位主要包括配建停車位、路內停車位和路外停車位。其中，配建停車位由業(yè)主出資建設，市財政投資集中在路內劃線設置的停車位以及少數(shù)路外停車位。而從鄭州市停車位的整體情況來看，公共停車場、立體車庫建設得很少，財政的投入資金不多。

三、建設智慧停車的建議

　　1、統(tǒng)籌規(guī)劃管理，提高建管水平。盡快出臺鄭州市中心城區(qū)停車位規(guī)劃、建設和管理辦法，明確各部門分工與職責，統(tǒng)一規(guī)劃停車位，加快城市重點地區(qū)停車位建設。在充分考慮市民承受能力的前提下，制訂實施“區(qū)別定價、有償使用”收費制度，以路內停車位智能收費為先導，實現(xiàn)“按車位、分時段”計費，提高停車位資源共享水平和利用效率。

　　2、搭建智慧平臺，盤活社會資源。在明晰產(chǎn)權的基礎上，成立國有控股運營公司，盤活中心城區(qū)停車位資源，建立統(tǒng)一的停車位大數(shù)據(jù)智慧軟件平臺。按照主體多元的原則，將所有停車位納入該平臺，充分利用信息技術進行市場化運營，讓停車位“智能、共享”，通過“預約、誘導”停車，為解決停車難問題開辟新途徑。

　　3、多方籌措資金，破解建設難題。整合公益項目資金，在人防工程、公園廣場、活動中心、道路改造等政府投資的公益項目中，配套建設停車位，力求做到項目整合、資金整合，少花錢多辦事。以路面停車影響消防等現(xiàn)實問題為導向，要求各企業(yè)單位出資建設以本單位職工為主體的小區(qū)立體車庫或車位。合理計算容積率，鼓勵新建房地產(chǎn)項目增量配建公共停車位、立體車庫。引進社會資本，在醫(yī)院等有穩(wěn)定大流量的區(qū)域建設立體車庫，并運營智慧停車平臺。

　　4、聚焦重點區(qū)域，科學規(guī)劃改造。按照總量達標，重點配建的原則，在鄭州市學校、二七老城區(qū)、商場等重點區(qū)域(但不限于此)，充分利用周邊運動場、前坪等場地，分別建設地下停車位或者立體停車位100到300個，既不影響原有功能定位，又可以緩解周邊地區(qū)停車位不足的情況。

　　5、立足本地優(yōu)勢，開拓智能市場。金鵬信息企業(yè)具有強大的軟件集成化能力。建議以本市停車市場為先導，分層次支持本地企業(yè)開拓河南及周邊省份的智能停車市場，具體做好以下四項工作：一是全力支持鋼結構生產(chǎn)和建設施工;二是支持開發(fā)智能車位設備;三是支持與專業(yè)公司合作建設智能車庫;四是條件成熟時支持智慧停車管理平臺建設。